第434章：除了时间和金钱之外一无所有

所以面对克拉克森表现出来的让囧叔幕后制作内容，自己一个人挑大梁的想法，李凡愚持反对态度。

一路上，他将自己的想法反复的分析给这两人听。费了好一番口舌，才终于说服这两个固执且偏执的家伙。

就这，还因为他拥有投资方的光环加持；

克拉克森现在就是一穷光蛋，兜里拿出一万美元都费劲。而囧叔那可怜的四百多万美元存款，制作一集节目李凡愚都嫌不够。

所以有钱有想法的李凡愚，自然成为了这个节目的发起者和主要投资方。

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按照他的打算将第一步投资五千万美金，也就是三亿人民币作为启动资金。落实包括设备，人员，场地等硬件。等到攒成节目组一切走向正轨之后，再投资五千万美元当做第一季的制作费用。

而在美国电视综艺界有一定影响力的斯图尔特则负责审批，统筹以及团队建设等软件。这一套流程，吃过猪肉也见惯了猪跑的囧司徒完全玩儿得转。

克拉克森也有他的任务，作为内定的当家主持，他需要选择自己的合作伙伴。也就是寻找志同道合且具备驾驶主持功底的另外两个主持人，组成李凡愚理想之中的三贱客。

因为克拉克森本身对大马力的快车跑车深感兴趣，所以按照李凡愚的叮嘱，遵循互补的原则。他需要找到一个驾驶技术高超，且对越野车有深厚兴趣的主持人，以及一位性格略古板且喜欢舒适型豪华车的伙伴充当类似相声里捧哏儿的角色。

这个组合，被李凡愚称为贱客拼图。

为了方便出手，梅森已经将所有的老爷车托运到了洛杉矶。 而从李凡愚等人目前所在的这座海滨小城，开车到洛杉矶只不过是一会儿的功夫。

但是自打他说出了关于筹办《topgear》的想法之后，两个车痴观赏那些老爷车的心思已经被无限冲淡了。

即使是在去往洛杉矶的途中，三人还是围绕着节目的事情展开着激烈的讨论。

按照李凡愚的想法，之前那个时空中三剑客互相捧哏儿逗哏儿的模式就挺好。要知道汽车节目想要获取更多观众的欢欣，仅仅有专业的制作和公正客观的论点是不行的。肯定是要用主持人的语言魅力，和独特的个人风格吸引一部分观众的喜爱。

说到底这年头做综艺节目，无论是节目本身有多么的有内涵有深度，还是要以娱乐性和趣味性为第一位。