第四九三章 探索引力弦2

得益于过去的技术积累，尤其是要感谢永恒提供的数据、以及量子计算机的强大计算能力，我们终于研究出了一台实验性质的引力弦推进器。

目前我们将这种发动机技术命名为：时空波发动机。引力弦引起的波动，是时空的波动。所以称之为时空波。

这是大洋集团以及天元星文明的第二代超时空发动机技术。

第一代超时空发动机技术，是六十年前诞生的曲速发动机。后来我们的技术虽然发展很大，但其核心依旧是曲速技术。

曲速技术，是一种超三维技术。

四维世界的波动，就是我们要寻找的绝对直线。这是引力弦的波峰。

我们要在波谷进入引力弦，借用引力弦的能力从四维世界跳跃，并在下一个波谷出现，而后再次进入引力弦。只要我们能抓住引力弦的波动，我们就能实现真正的跳跃。

这种跳跃，可不是简单的瞬移。瞬移的距离有限，而引力弦的跳跃……因为是通过四维世界的跳跃，暂时的理论研究认为，最远可以一次跳跃上万光年。而能量消耗却很低，因为这是引力弦带着飞船走，不是飞船破开空间。

目前对引力弦波动的研究，我们还是从天妖世界巨兽的跳跃能力中找到了一点东西。天妖世界的妖兽因为强大的气血之力，这种单纯到极致的能量，竟然可以与时空波动产生微弱的共鸣。

现在我们就利用这种能量极点共鸣的方式，研究了第一台‘引力弦推进器’。

但现在的时空波发动机，是一种准四维技术。对，准四维，暂时我们依旧没有真正的达到四维的高度。目前只能说可以借用一些四维的力量，而且仅限于引力弦。

此前已经对实验性质的时空波发动机做过几次测试，相同负载下，每1000光年的能耗，竟然只有当前最好的曲速发动机三分之一。以后随着技术成熟，预计可以降低到十分之一。”

“十分之一？”

现场不少人都发出惊呼，连刘欣雨都忍不住惊呼。

引力弦推进器的技术细节，请林颖豪、冷风雪、葛冬三人解说。”

大洋集团的技术研究，层次分明。探索发现、理论研究、具体科研、技术和工程建设，一层层形成了严格的、却有效的科研体系。

发言的是林颖豪。

“很荣幸有机会代表整个科研团队讲解新的技术。

这个世界，是运动的。而任何运动都会有波动。沟通波动最好的方式，就是同步波动、就是共振。